無刷電機一盤指的是無刷直流電機由電動機，它主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。由于無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會像變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振蕩和失步。推桿電機MD12405、有刷電機是指電機是直流電輸入，控制它的控制器只給它提供大小電流就可以調速了;而無刷電機其實就是個三相交流電機，靠控制器把直流電轉換成三相交流電，并根據電機里的傳感器霍爾元件進行換相使電機正常運轉推桿電機MD1240

如某電機是2216，表示定子外徑是22mm，定子高度是16mm。定子外徑和定子高度與電機的功率成正比，2218的比2212的電機定子高度高，肯定是功率同樣也大。這個尺寸的意義在于看型號就可以比較兩個電機的功率大小，但這個一般只是比較定子外徑相同而高度不一樣，或者高度一樣而外徑不一樣，定子外徑和高度都不一樣的很難通過此型號比較。。直接來說，無刷電機比有刷電機壽命長、起步有勁省電，但是控制器卻比有刷控制器成本高。目前，現在的都是無刷控制器，有刷的已經基本淘汰了。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。推桿電機MD1240無刷直流電機與有刷直流電機的結構、控制、性能比較一覽表無刷電機應用發展最關鍵的時代是近10年。從上面的表格可以看出，無刷電機與有刷電機相比，高成本主要是因為電子元器件的增加造成的推桿電機MD1240

繞線匝數多的，KV值低，最高輸出電流小，但扭力大；繞線匝數少的，KV值高，最高輸出電流大，但扭力??；單從KV值，不可以評價電機的好壞，因為不同KV值有不同的適用場合。航模飛機可分為固定翼和旋翼兩大類，目前流行的電動直升機的無刷電機KV較高，而固定翼航模飛機無刷電機KV值相對比較低，新手玩航模盡量不要選擇直升機，不易把控，易“炸雞”。目前的航模電機多采用外轉子無刷電機，以期獲得更大的直驅槳的能力；而直升機采用內轉子無刷電機，以期獲得必要的電機轉速。。在80年代初期，電機本體與換向驅動電路的價格比大約為1：10，高昂的成本制約的無刷電機應用的發展。近十年，隨著電力電子技術和集成控制技術高速發展，性格優良、性格低廉的電子元器件為無刷直流電機的發展創造了極好的條件；電機本體與換向驅動電路的價格比已降至1：1~3，這就為大量推廣無刷電機的應用創造了先決條件。

推桿電機MD1240有刷電機是采用碳刷作為電機電源的兩個觸點,利用調速轉把和控制器來控制；有刷高速電機含金量高,電機減速齒輪強度較強,耐磨性好,設計合理,故返修率較低推桿電機MD1240上圖為X-TEAM外轉子無刷電機；內轉子結構由于定子繞組在外，轉子在內，轉子直徑小，電機的氣隙小，和外轉子結構相比，在原理上電機的單位體積的功率較小，電動機的重量要更重些。對于模型飛機來說，電機的重量也決定飛機參數的重要標準。。無刷電機的轉速控制系統的造價比有刷高速電機的轉速控制系統要高,控制器在使用中容易發生故障。